镀铬厚度的选择
返回列表 来源： 发布日期：2020-04-20 11:52:36 | 分享
在实际电镀中不带底层的镀铬层，抛光后都是可以直接使用，那么在制作的时候要注意不同的使用情况电镀硬铬的镀层厚度是不一样的：
1.用于模具时电镀硬铬的镀层厚度小于12μm，这样可以提高模具的耐磨性。
2.当用于液压装置的柱塞时镀层厚度为12～50μm，可以提高柱塞的密封性和耐磨性，当用于不重要的配合表面时，镀层厚度可以是50μm，镀后磨削达到要求尺寸精度，以补偿磨损量。
3.带底镀层的镀铬层多用于较厚的尺寸补偿，先沉积足够厚度的底层金属（如镍可镀厚lmm），磨光后再镀铬层，最终磨削为成品后，镀铬层应保持在50m以内。
需要注意的是由于电镀硬铬层的脆性较大，不宜承受较大的变形，否则会引起镀层断裂或脱落，因此零件基体金属部分应有足够的强度，能抵抗施加在镀层厚度方向上的所有外力。除此之外在修复滑动轴承轴颈时可以采用松孔镀铬层，其方法是在完成硬铬层后，再对其进行腐蚀处如盐酸腐蚀）使镀层表面的微细裂纹加宽，达到表面布满微裂纹，可以有效地储存润滑介质改善润滑状况。
1.用于模具时电镀硬铬的镀层厚度小于12μm，这样可以提高模具的耐磨性。
2.当用于液压装置的柱塞时镀层厚度为12～50μm，可以提高柱塞的密封性和耐磨性，当用于不重要的配合表面时，镀层厚度可以是50μm，镀后磨削达到要求尺寸精度，以补偿磨损量。
3.带底镀层的镀铬层多用于较厚的尺寸补偿，先沉积足够厚度的底层金属（如镍可镀厚lmm），磨光后再镀铬层，最终磨削为成品后，镀铬层应保持在50m以内。
需要注意的是由于电镀硬铬层的脆性较大，不宜承受较大的变形，否则会引起镀层断裂或脱落，因此零件基体金属部分应有足够的强度，能抵抗施加在镀层厚度方向上的所有外力。除此之外在修复滑动轴承轴颈时可以采用松孔镀铬层，其方法是在完成硬铬层后，再对其进行腐蚀处如盐酸腐蚀）使镀层表面的微细裂纹加宽，达到表面布满微裂纹，可以有效地储存润滑介质改善润滑状况。
